To, do kogo należy ulica, wiele mówi o danym miejscu. W Londynie należy do pieszych. Tam ostatnio słyszano o mandacie za przejście na czerwonym pod koniec lat 60-tych, i to tylko dlatego, że policjant był przyjezdny. Podobnie w Skandynawii, gdzie samochody zatrzymują się, gdy ktoś tylko nieśmiało zbliży się do przejścia. W Amsterdamie ulica to kraina rowerów, a w dalekiej Azji asfalt należy do wszystkich i nie uznaje prawa pierwszeństwa. To centrum społecznego życia, obwoźny targ, kafejka, parking dla skuterów i świetlica dla
To, do kogo należy ulica, wiele mówi o danym miejscu. W Londynie należy do pieszych. Tam ostatnio słyszano o mandacie za przejście na czerwonym pod koniec lat 60-tych, i to tylko dlatego, że policjant był przyjezdny. Podobnie w Skandynawii, gdzie samochody zatrzymują się, gdy ktoś tylko nieśmiało zbliży się do przejścia. W Amsterdamie ulica to kraina rowerów, a w dalekiej Azji asfalt należy do wszystkich i nie uznaje prawa pierwszeństwa. To centrum społecznego życia, obwoźny targ, kafejka, parking dla skuterów i świetlica dla